Opinião/Informação:
Fico feliz quando vejo um parlamentar cumprindo sua missão, nada de omissão com os eleitores amazonenses. Foi o que fez da tribuna o deputado estadual Rozenha sobre o retrocesso no asfaltamento da BR-319. Além de agradecer a manifestação, quero dizer ao nobre deputado que tem uma ONG chamada IDESAM, que fez parte dessa liminar, que é a responsável pelos milhões do PPBio da SUFRAMA. Essa conta não bate! Em síntese, uma ONG que travou a BR-319 prejudicando a indústria e todo o Amazonas, é quem manda nos mais de 100 milhões do P%D/PPbio. Acompanhe esse absurdo! O Jornal do Commercio repercutiu o importante e necessário pronunciamento do deputado estadual Rozenha questionando o “o real interesse da Organização Não Governamental (ONG) Laboratório Observatório do Clima ao entrar com liminar solicitando a suspensão dos efeitos da Licença Prévia nº 672/2022 que autoriza a reconstrução e o asfaltamento do “trecho do meio” da rodovia BR-319...”.
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THOMAZ RURAL
A seguir, trecho que está no site da ALEAM.
Durante pronunciamento na Assembleia Legislativa do Amazonas (Aleam), nesta quarta-feira, 7/8, o deputado estadual Rozenha (PMB) questionou o real interesse da Organização Não Governamental (ONG) Laboratório Observatório do Clima ao entrar com liminar solicitando a suspensão dos efeitos da Licença Prévia nº 672/2022 que autoriza a reconstrução e o asfaltamento do “trecho do meio” da rodovia BR-319. Para Rozenha, parece que existem forças que teimam em atrapalhar e não permitir a viabilização da BR-319. O deputado diz não compreender a razão para o pedido da suspensão da licença, já que a ONG foi convidada para participar das discussões do grupo de trabalho do Ministério dos Transportes responsável por atestar a viabilidade técnica, ecológica e econômica da rodovia. “Esse grupo de trabalho foi instituído para exaurir todas as dúvidas. Tudo que foi pedido pelo ICMBio e pela ministra Marina Silva foi atendido no relatório, mostrando que a BR-319 possui viabilidade técnica e ambiental. O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes | Superintendência Regional do Amazonas (DNIT) e o Ministério dos Transportes aceitaram todas as exigências. Mesmo assim, essa ONG consegue uma liminar capaz de fazer a reconstrução da BR-319 voltar à estaca zero”, disse. A liminar, proferida pela 7ª Vara Ambiental e Agrária da Justiça Federal no Amazonas, poderá trazer sérias consequências sociais para o Estado. A preocupação do parlamentar é com os efeitos da estiagem severa que já colocou 20 municípios do Amazonas em situação de emergência. Segundo o deputado, mais do que nunca, a BR-319 demonstra ser a única solução para o Estado. “O Amazonas caminha a passos relativamente largos para uma tragédia logística e, acima de tudo, ecológica e humana, com o advento da fome social”, assegurou. Rozenha acredita que há insensibilidade por parte da Justiça Federal ao conceder uma liminar capaz de submeter a população do Amazonas ao isolamento logístico. Segundo especialistas, as condições climáticas na Amazônia prometem uma seca extrema. Os efeitos já podem ser notados em diversos municípios. “Mais um ano sem a BR-319 e teremos uma situação que vai beirar o flagelo. Por isso, temos o dever de lutar para atenuar o sofrimento do povo do Amazonas”, adverte o deputado.
